[Update-Log]

Bremse entlüften: Bremsdruckregler

"Beim Austausch des Druckreglers oder immer, wenn erheblich Luft ins System gelangt ist, müssen die Hinterräder bei belasteter Hinterachse bzw. ganz eigeschobenem und mechanisch blockiertem Zylinder des Druckreglers entlüftet werden. Also nicht auf der Hebebühne und frei baumelnder Hinterachse.

Wenn das nicht geschieht, so verbleibt zuviel Luft im Regler, und die Federkraft des Reglers verhindert, das sich der Kolben verschiebt und den Bremsflüssigkeitskreis zum linken Hinterrad freigibt. Der Erfolg ist dann, daß das linke Hinterrad keine Bremskraft hat (und nebenbei auch keine Flüssigkeit beim Entlüften austritt). Und fälschlicherweise neigt man dann dazu zu denken, daß der neu gekaufte Regler defekt sei."

Vielen Dank an “fritsche” für diesen Tip !